Zeta Fx-79 Buffalo
Score Rcexpertises :
9.1/10
Aile volante testée ici :
Version ARF avec motorisation, servos et ESC
Les avantages :
Montage Rapide et simple
Ailes démontables
Place pour acceuillir du matériel FPV
Profil auto stable
Qualités de vol : plane très bien et allonge pas mal à l'atterrissage. Ailerons larges avec un grand débattement ! (Attention ! Utilisateurs non avertis : mettez de l'expo à 50% et limitez le débattement de vos ailerons)
Réparations faciles
Un régal, elle ne bouge pas, plane super bien, et n'est pas vicieuse du tout !
Prix attractif hors France.
Les inconvénients :
Pièces détachées mal achalendées.
Le groupe de propulsion livré reste correct pour une utilisation à vide. Pour une utilisation plus lourde, il vaut mieux investir dans la version KIT et choisir un autre groupe de propulsion.
Les servos livrés sont fragiles et prennent du jeu assez rapidement compte tenu des efforts fournis sur les gouvernes. A remplacer par des servos metal.
Le mot d'Hotrod :
Cette aile est incroyable : Une souplesse exemplaire, des manoeuvres précises, et une stabilité impressionante
Lors de notre test, nous avons volé en configuration lisse embarquant deux accus 3s de 4000 mah,
L'aile ne souffre pour le moment d'aucun handicap dû à cette charge; elle promet d'embarquer une configuration autopilote et fpv sans modifier
ses atouts tout en offrant une autonomie intéressante pour le long range.
En configuration "butterfly", vrai coup de frein à main sans pour autant décrocher ! Il faut l'inviter au décrochage en levant le nez. Et lorsqu'elle
s'execute, elle le fait tout en douceur, sans vraiment perdre d'altitude.
Le Verdict :
Autonomie : 10/10
Facilité de montage : 9/10
Qualité de plannage : 9.5/10
Qualité de fabrication : 8/10
Possibilté d'évolutions : 9/10
Emport de charges : 9/10
